霍尼韦尔可持续航空燃料（SAF）技术案例材料

       作为全球经济的重要推动力，航空业对全球GDP的贡献高达3.5万亿美元，二氧化碳排放量在全球二氧化碳排放总量中的占比为3%，但随着其他行业去碳化，到2050年，航空业二氧化碳排放量占比或将达到22%。中国是全球最重要的航空市场之一，航空业务整体处于持续增长阶段，其产生的碳排放也不断上升，因此航空业在碳减排领域的努力是实现中国“双碳”目标的重要抓手。在研发飞机新技术及提高运营与基础设施效率之外，发展可持续航空燃料（SAF）是实现航空业净零排放目标的主要手段之一。

作为一家《财富》全球500强的高科技企业，霍尼韦尔致力于将自动化、未来航空和能源转型三大业务发展趋势和中国的高质量发展相结合，推进有影响力的本地创新。在帮助航空业减少对传统燃料的依赖和使用更可持续的航空燃料方面，霍尼韦尔已取得了不俗进展。与石油基燃料相比，可减少60%80%的温室气体排放，同时在飞行中能量密度更高，使飞机飞得更远、耗油更少。

作为首批用于商业航空可持续航空燃料生产的技术之一，霍尼韦尔UOP的Ecofining^TM工艺利用各种废弃油脂原料来生产高品质燃料。该工艺设计简单、投产时间短、资金效率高，在无需改造发动机的前提下，产品可直接替代石油基柴油和航空燃料使用。自2016年以来，该工艺一直被用于可持续航空燃料的商业化生产。在中国，霍尼韦尔分别在2022年和2023年对嘉澳环保和四川金尚进行Ecofining^TM技术授权，支持其建设可持续航空燃料产业基地，以厨余油和动物脂肪为原料生产可持续航空燃料，扩大可持续航空燃料产能，助力中国“双碳”目标的实现。

然而，随着市场对可持续航空燃料的需求持续增长，以植物油、动物脂肪油及地沟油等为代表的传统可持续航空燃料原料正面临供应不足的挑战，霍尼韦尔创新地研发出乙醇制航空燃料（ETJ）工艺技术，以玉米基、纤维素或糖基乙醇作为原料，通过使用高性能催化剂和热管理能力，生产出高性价比、低碳强度的航空燃料。

2023年5月，霍尼韦尔UOP再次公布可持续航空燃料相关创新成果——UOP eFining^TM技术。作为一种甲醇制航空燃料（MTJ）工艺技术，UOP eFining^TM技术使用绿氢和二氧化碳作为原料，能够可靠、高效和低成本地生产eSAF（即电子航空可持续燃料）。相比于传统航空燃料，采用该工艺制备的eSAF可减少88%的温室气体排放。eSAF可与传统航空燃料混合并作为石油基航空燃料的直接替代燃料，无需对飞机发动机或燃油系统进行任何改动，进一步加快可持续燃料在航空业的推广步伐。